Marcos Paz, 31 de Octubre  del 2024.-

VISTO:
    El Expediente 4073-HCD 234/2024 P.C. “Solicitar avances en Viaducto Sáenz-Plaza Constitución”
    La Constitución Nacional;
    La Constitución de la provincia de Buenos Aires;
    La Ley Orgánica de las Municipalidades;
    El Reglamento Interno;
    La paralización de la obra del Viaducto Sáenz-Plaza Constitución de la línea Belgrano Sur; y

CONSIDERANDO:
    Que el Viaducto Viaducto Sáenz-Plaza Constitución de la línea Belgrano Sur inició en 2021 como parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario con una inversión de unos 120 millones de dólares (55 millones aportados por un crédito de la Corporación Andina de Fomento, 35 por FONPLATA, y el resto con recursos del Estado), e involucra la construcción del tramo que unirá por primera vez la estación Sáenz del barrio porteño de Pompeya, actual cabecera de la línea, con la estación Constitución de la línea Roca;
    Que el proyecto incluye la instalación de 10 km de vías nuevas con señalamiento automático y la elevación de 4,2 km de vías para unir con un tendido la calle Taborda hasta la estación Constitución, implica la construcción de una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires, y la adaptación de los andenes 1 y 2 en Constitución, como nueva cabecera del ramal Belgrano Sur;
    Que no sólo se trata de un proyecto estratégico para el Área Metropolitana que mejorará la conectividad entre el Norte, el Sur y el Oeste entre sí y con la Ciudad de Buenos Aires, sino que es además una obra emblemática porque significará que el Belgrano Sur, el único que ingresando a CABA no tiene acceso directo al Subte, finalmente lo tenga;
    Que se prevé que la extensión de la línea hasta Constitución dotará al Belgrano Sur de una mayor inserción en la Ciudad y una mayor integración a la red de transporte metropolitano, alcanzando su primera conexión con el Subte -ya que el gobierno porteño nunca construyó la extensión de la línea H hasta Sáenz-, y se estima que esta vinculación redundará en un significativo aumento del caudal de pasajeros transportado por esta línea, históricamente una de las más postergadas del área metropolitana;
    Que esta  obra beneficiará directamente a más de 65.000 personas que utilizan esta línea diariamente, así como la elevación del tendido ferroviario mejorará las condiciones de conectividad y seguridad de unas 700 familias que viven a menos de 200 metros de las vías del ferrocarril, en tanto la eliminación de pasos a nivel mejorará sensiblemente el tránsito peatonal y automotor -incluyendo el Metrobús Sur- en el sector sudoeste de la Ciudad de Buenos Aires;
    Que los usuarios de la Línea Belgrano Sur que a través de sus dos ramales conecta la Estación Saénz (CABA) con González Catán (La Matanza) -con transbordo a Marcos Paz-; y con la estación Marinos del Crucero Gral. Belgrano (Merlo) luego de atravesar también Morón, se verán beneficiados por las mejoras en los tiempos de viaje y la llegada a Plaza Constitución, uno de los principales nodos de transporte, terminal de la Línea Roca y de la línea C de Subterráneos, que cuenta con 34 líneas de colectivos, así como por la reducción del costo de viáticos por las posibles combinaciones;
    Que en definitiva, el viaducto Sáenz-Plaza Constitución es una obra fundamental para la conexión de los municipios del oeste del conurbano con el centro de Buenos Aires, brindando a miles de vecinos y vecinas de La Matanza, Morón, Merlo, Marcos Paz e incluso General Las Heras, la posibilidad de contar con una opción de transporte rápida y segura a uno de los centros de trasbordo más importantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;
    Que entonces, para la comunidad de Marcos Paz, la extensión del servicio ferroviario de la Línea Belgrano Sur hasta Plaza Constitución significaría que sus trabajadores, estudiantes y toda persona que lo necesite, cuente con una vía de comunicación directa con la Capital Federal, evitando pasar por Merlo o Cañuelas para conectar con otros medios de transporte;
    Que pese a todo lo descripto -incluyendo el financiamiento asegurado- y pese a haber llegado casi hasta Constitución con tramos donde están las columnas y otros donde ya están columnas y tableros, la obra del Viaducto está paralizada luego que el Gobierno Nacional congelara la obra pública en general y despidiera a los obreros de este emprendimiento en particular.

Por todo lo expuesto, y  en uso de sus facultades, EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DEL PARTIDO DE MARCOS PAZ, SANCIONA LA SIGUIENTE:

COMUNICACIÓN  N° 031/2024

ARTÍCULO 1°: Comuníquese al Departamento Ejecutivo Nacional, la trascendencia que para este Honorable Cuerpo tiene la finalización del Viaducto Sáenz-Plaza Constitución de la línea ferroviaria Belgrano Sur, una obra fundamental para la conexión de los municipios del oeste del conurbano con el centro de Buenos Aires, brindando a decenas de miles de vecinos y vecinas de La Matanza, Morón, Merlo, Marcos Paz e incluso General Las Heras y más, la posibilidad de contar con una opción de transporte rápida, segura y económica a uno de los centros de trasbordo más importantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.-

ARTÍCULO 2°: Comuníquese a los Honorables Concejos Deliberantes de los distritos enumerados en el Artículo 1° de la presente, la trascendencia que para este Honorable Cuerpo tiene la finalización del Viaducto Sáenz-Plaza Constitución de la línea ferroviaria Belgrano Sur, e invítese a los mismos a pronunciarse en igual sentido.-

ARTÍCULO 3°: Comuníquese a los gremios del sector, la trascendencia que para este Honorable Cuerpo tiene la finalización del Viaducto Sáenz-Plaza Constitución de la línea ferroviaria Belgrano Sur.-

ARTÍCULO 4°: De Forma.-

Dada en la Sala de Sesiones del Honorable Concejo Deliberante del Partido de Marcos Paz a los treinta y un días del mes de Octubre del año dos mil veinticuatro.-